S rozpočtem 100 000 000,- jsem mohl začít s dopravním podnikem.
Od města Zlína jsou přislíbeny dotace 20 000 000,- ročně
Od města Tečovic 500 000,- ročně
Od Napajedel 3 000 000,- ročně
Od Otrokovic 1 000 000,- ročně
S ostatními městy se o dotacích jedná.
Aktuální rozpočet: 124 500 000,-.
Od DSZO byly nakoupeny přebytečné vozy:
3 SORy: 701 za 1 400 000,-
704 za 1 350 000,-
a 709 za 1 480 000,-
Prozatímní rozpočet je tedy 120 270 000,-
Dále byly koupeny pro městské linky 2 Citybusy, e.č. 670 za 2 220 000,- a e.č. 656 za 2 140 000,-
Současný rozpočet tedy činí 115 910 000,-
Provoz byl zahájen na těchto linkách:
Linka č.1: Otrokovice - Baťov - Zlín - Náměstí práce, přes Kolonie, Otrokovice - náměstí, Otrokovice - nádraží, Kvítkovice1, Malenovice - ZPS, Malenovice - Mlýnská, Malenovice - Křižovatka, Zlín Louky, Zlín Prštné, Zlín - Náměstí práce a zpět.
Linka č.2: Zlín NP - Tečovice - Zlín NP, přes: Zlín Prštné, Zlín Louky, Zlín Louky - Střed, Tečovice - Horní konec, Tečovice - Střed, Malenovice - Křižovatka, Zlín Louky, Zlín Prštné a Zlín NP.
Na Lince číslo 3: Zlín NP, Zlín Prštné, Zlín Louky, Malenovice Křižovatka, Malenovice Mlýnská, Malenovice ZPS, Kvítkovice1, Otrokovice - Nádraží, Kvítkovice2, Napajedla - Prům. Zóna, Napajedla - Stará Napajedelská, Napajedla - Střed, Napajedla AN a zpět.
Na městské Lince 11: Zlín NP (přímá návaznost na autobusy z Napajedel, Otrokovic, příp. Tečovic), U zámku, Zlín - Čepkov, Pod Babou, Družstevní, Slunečná, Křiby a Moravská (ulice vedle České), pak zpět.
Jednáme o lince na Kudlov, zatím nemáme licenci.
A co tak nějaké provozní náklady???